Paszport Bateryjny pod rządami unijnych regulacji i ESPR

Rynek baterii i akumulatorów podlega jednemu z najbardziej rygorystycznych reżimów prawnych w Unii Europejskiej. Powiązanie unijnego rozporządzenia w sprawie baterii z ramami ESPR nakłada na producentów bezwzględny obowiązek pełnej identyfikowalności elektrochemicznej i ekologicznej.

Kluczowe elementy paszportu bateryjnego

Każda bateria objęta regulacją musi udostępniać cyfrowo następujące parametry:

• Ślad węglowy (Carbon Footprint): Kwantyfikowana emisja $CO_2$ na kWh całkowitego cyklu życia ogniwa.
• Pochodzenie surowców krytycznych: Certyfikowany łańcuch dostaw dla litu, kobaltu, niklu i naturalnego grafitu.
• Stan zdrowia (State of Health - SOH): Dynamicznie aktualizowane parametry zużycia, wydajności i liczby cykli ładowania.
• Materiały z recyklingu: Procentowy udział odzyskanego kobaltu, ołowiu, litu i niklu w nowej baterii.

Rola standardu GS1 Digital Link w logistyce baterii

Fizyczna obudowa ogniwa przemysłowego lub modułu EV musi posiadać trwale naniesiony kod 2D (Data Matrix). Skan tego kodu za pomocą standardowego czytnika przemysłowego lub smartfona kieruje bezpośrednio do unikalnego rekordu w bazie PassTracker, autoryzując status techniczny i celny baterii.